常常看到新聞，使用手機GoogleMap導航走錯路，請求警察協助或是發生車禍。

也常常聽到學生詢問 要使用哪種導航比較好？

手機GoogleMap  

專業GPS導航機 

andy教練分析這二種導航的優缺點：

1、手機GoogleMap

優點：圖資語音可以即時更新、即時車多路段通知、新景點(商家)地點、附近停車場、免費、輸入關鍵字關聯性多。

缺點：需要4G網路信號(3G以下信號會Lag)、易受郊區山區信號不佳影響精準度、車速快圖資語音信號來不及反應、手機商用GPS晶片誤差值大、高架平面不易區分。

2、專業GPS導航機

優點：GPS精準度佳、圖資語音存於機器內即時反應、高架平面道路分岔路口匝道清楚指示、不受車速快慢影響、測速照相提醒、時速限制提醒、安全車距照相提醒。

缺點：付費購買、需定期更新圖資、新商家景點無法即時、無法多點導航。

andy教練實際使用，常遇到而且最大的問題是：

GoogleMap導航指示不清楚、無測速照相提醒、信號不佳會Lag、高速公路出入口匝道太晚指示易錯過...

譬如這則新聞：情侶雙峰山看夜景 導航錯路受困女嚇哭│TVBS新聞網https://news.tvbs.com.tw/local/1216306

就是GoogleMap到了山裡信號不佳(斷訊)，導致迷路而危險。

GoogleMap 信號不好迷路了，走錯路又要迴轉，上錯高架、錯過高速公路出入口匝道、超速被照相...這些都是開車危險度太高易肇事、繳罰單傷荷包，遠比買一台 專業GPS導航機貴很多很多。

強烈建議：如果常常要旅遊、想要開車輕鬆又安全，還是買一台「專業GPS導航機」吧。👍👍👍

如果是規劃旅遊路線及預估開車時間，可以使用GoogleMap。😄

沖繩自駕租車 沖繩旅遊(日本 大阪 北海道 關東 關西 四國 九州 東京 合掌村 立山黑部)特別注意事項～超級重要!!!

到日本國土自駕開車，是件快樂的事。但是...很多到沖繩自駕、日本自駕的台灣人都發生過大大小小的車禍...為何!!!😱😱

不外乎幾個原因：

1、【方向不同】台灣是左駕，靠右邊行駛；日本是右駕，靠左邊行駛。第一二次去日本自駕的台灣人還沒有習慣(或強迫自己)去改變，很容易一轉彎就開錯車道，對撞日本車。

2、【操作不同】日本的方向燈桿和雨刷桿與台灣相反，台灣人開日本車，打方向燈會撥成雨刷...所以高速行駛換車道手忙腳亂、亂打一通，容易偏離車道，自撞護欄。

3、【號誌標誌不同】日本交通號誌標誌與台灣不同，如果沒有好好去研讀日本交通法規號誌標誌，直接日本租車自駕，很容易 不明標準、誤闖車道、違規停車、危害日本當地駕駛及行人。

4、【習慣不同】日本人是很守法的民族，所以在每個沒有紅綠燈號誌的路口，都一定會停下來，觀察並禮讓行人和直行車輛先通過後再起步。台灣人大部分沒有停下觀察的習慣，都是往前開一併觀察，這樣的習慣在日本就會和當地直行車發生嚴重危險。⚠️日本當地人開車會認為路口出來的車應當會守法停車，讓直行車先行，所以沒有減速直接直行，就會和開日本車的台灣人發生對撞車禍😭

5、【觀察方同不同】台灣是左駕，所以出巷口要先看左邊來車；日本是右駕，出巷口要先看右邊來車。觀察方向不同，所以台灣人去日本自駕開車會看錯方向，以為左方沒車，車頭一凸出，就被右方日本車撞擊。

6、【注意力不足】到日本旅遊，心情很嗨，開車就容易失去注意力及警戒心，加上同車親友聊天、小孩哭鬧、品嚐美食..等等，就忘記上面很多應注意而忽略的重點，容易發生車禍。

7、【標誌語言不明】日本交通標示和路名都是「日本語」，沒有英文，不熟悉日本語的台灣人看起來都很相似，所以霧煞煞看不懂，開車忽快忽慢、猶豫要換不換車道，對週遭其他駕駛人造成危險😰

8、【找景點怕過頭】使用導航或是旅遊書，邊開車邊看，很怕開過頭又要迴轉回來，路又完全不熟、又要顧面子問題🥵、又擔心同車親友的感受與數落...所以壓力大、開車無法專心，容易疲憊駕駛恍神...

9、【沒有繫安全帶】台灣人到日本開車，幾乎都會想「這裡不是台灣，沒有繫安全帶不會警察抓吧!」看起來繫上安全帶是為了警察罰款，不是為了自己生命安全!!! 😱 還有認為到景點要上上下下的，繫上安全帶麻煩...所以九成台灣人去日本自駕，都沒有繫上安全帶。為一發生車禍，沒有繫上安全帶的傷亡率大增...所以幾乎都是日本人輕傷、台灣人重傷死亡...😱

10、【趕時間! 車速過快】台灣人普遍都是最後一秒才出門、趕時間開車😡。路上車速快、加上環境不熟，容易發生重大車禍。

11、【容易急煞車】綜合路不熟、標誌路名語言不熟、方向不同、東張西望...等這些因素，開車常常突然減速或緊急煞車，造成後方車輛來不及減速而追撞。

到日本自駕開車，一定要謹慎呀!!!💯

不是自認技術好就可以平安旅遊的...

記得：到日本開車，您我就是新手，跟路上三寶是一樣的😂😂😂

💯出發前先詳讀日本當地交通法規與號誌(網路上都google的到)、租車時候一定要加買高額保險(這千萬不能省)、開車慢一點、守法多禮讓、路口一定要停車再開、隨時提醒開車道路方向及觀察方向、路不熟先靠邊停車確認(不要盲開亂開)。車內請安靜要專心開車。

祝福大家 旅遊愉快、平安回家。

【日本沖繩發生對撞車禍 一台旅客不治】

下午，宋先生完成了道路駕駛最想開的路段...高山霧區...

上課前，車上聊天中得知，在上andy教練道路駕駛課之前，去年12月宋先生有報名網路上廣告打很大的教練團隊，付了高額學費報名十堂課，也上完課了。

結果...只開了一小段市區、一小段平坦山路、一小段快速道路、簡單練一下停車...大部分都在靜態狀況下講解汽車構造和保養...就這樣，十堂課時間用完了...

宋先生還是不敢開自家車... 連開出自家停車場都不敢... (那教練一二月份還傳LINE要宋先生付費加課...!!!)

宋先生問當時的那位教練，如果開山路遇到起霧，要怎麼開?  那教練說：大部分山路都不會起霧，新手先不要去開起霧的山路... (andy教練聽到傻眼!!!)

宋先生說，那教練教停車，還真的很像駕訓班那種停車法，結果停到一半停不進去，就說這位置不好，換個停車位試試...(andy教練又傻眼了!!!)

今天，是宋先生第一次上課，他說想開山路有霧的情況。

andy教練先讓他在河濱公園練一下車感，也教他基本技巧和市區開車的變換車道及防衛駕駛。

宋先生說從來沒有聽過之前那位教練說這些技巧及應注意的部分，只說上路開就會了!!! (andy教練第三次傻眼!!!)

練完車感後，andy教練就陪他開市區往山路方向...

真的到了山上，開始起霧又下雨(今天好冷~)... (是的，這山路很窄，剛好容納二台小車會車...)

邊開車，andy教練邊講解山路技巧、會車技巧 和 起霧應注意事項。

路途中也遇到幾次會車，依照andy教練的方法都安然通過。

風蕭蕭兮~ 雨蕭蕭兮~ 霧也蕭蕭兮~~~~

持續上山....霧愈來愈大.........

越來越看不到前方十公尺的路況了..... 

我們還是膽大心細，減慢速度，繼續上山....GO GO GO~~ 

宋先生說 andy教練好大膽... 連他自己都很擔心... 

andy教練說，放輕鬆，不要開快，謹慎前進，遇到急轉彎，又看不到來車，可以按一下喇叭示警。

如果對方真有來車，也會減慢速度，這樣彼此就可以安然會車了。(這是很重要的~)

到了最高點，我們再原路迴轉，原路下山，回到市區.....結束了今天的課程。

這第一次的課程，讓宋先生體會了山路起霧的安全開車方法。

他承認很多技巧是之前教練都沒有說、也不會教的...

今天，也讓宋先生察覺了... 原來網路教練這麼多，能找到andy教練上課才是真正學會開車的唯一選擇。

當場，宋先生決定報名後面的保證班課程，下定決心要好好讓andy教練教導正確的安全開車技巧。

是的。開車是危險的行為，找錯了教練，危險後果不堪想像!!!  命是自己的ㄝ....

(試想... 如果宋先生沒有上過andy教練今天的課程，上山天氣好，突然山路起霧，全車生命...後果真不敢想像...)

只有andy教練完整的道路駕駛課程，學完才能安全開車不害怕~   

(老王賣瓜，因為真的好，才敢自誇  )

今天下午的學生開高速公路，遇到了暴雨...

andy教練上課有教雨天開車的技巧與安全車距，

正好派上用場。

學生開的愉悅不害怕。開的很棒～

100分

道路駕駛教練很重要，找對人了嗎？

生命安全是不能重來的喔～

這個app是目前andy教練找到最接近真實駕駛訓練的遊戲。

強烈建議使用七吋以上的平板電腦。手機螢幕小，控制上比較不容易...

可以訓練 方向盤穩定度、變換車道、油門煞車、車速控制。不要撞到前方及旁車，能開的時間越久，越能穩定。

上過andy教練道路駕駛課程的學生可以玩玩看，練習到很多andy教練教過的技巧。

(如果這個app加上 後視鏡判斷、方向燈控制 及 轉彎，就更完美了）

［事故案例分析］

這是106/5/15在宜蘭頭城發生的傷亡車禍。

事故主因就是「跨越雙黃實線迴轉」。

再加上後方正好是盲彎，砂石車轉過來看到，也來不及煞車了...

如果該死亡駕駛可以再前面一點，虛線處再迴轉，就不會被盲彎遮掩，也會看到後方大型車，而後方來的車輛也有時間距離減速，避免事故。

法規上「雙黃實線是禁止跨越 迴轉」，會在路段繪製，一定有其安全考量(易發生事故)。

太多的傷亡事故，都是不遵守交通規則，「很急」趕緊做某些動作，完全沒有安全概念。

左轉、右轉、迴轉、臨時停車...等等這些動作，都會影響前後左右的人車安全，務必要考量「安全的地點及安全動作的時間」。不要急，多等個幾秒鐘觀察，確認安全再動作，就可以平安的回家。

很重要、很重要、很重要⋯⋯

砂石車 聯結車 大貨車等大型車不能像小型車緊急煞車，因為後方砂石貨物比車頭還重，緊急煞車後方物品一定甩尾或上掀而失控，更嚴重波及週遭人車住家。

所以如果開車時候，看到後方大型車貼自家車很近，真的打右方向燈靠邊慢開或暫停，讓後方大型車先走，不要把自己和全車最愛的家人生命與後方車「賭賭看」。大型車的籌碼是車損而已，我們的籌碼卻是無價的生命呀!!!

20170515雙黃線違規迴轉死亡車禍

這張圖片，是十多年前上過andy教練道路駕駛課的學生留言，感謝她還記得andy教練的安全指導。 

「左腳踩煞車、右腳踩油門」這是錯誤的動作。在十多年前，andy教練在每次新人的第一次上課就有提醒，只能用「右腳」控制油門和煞車。

十多年教學生涯，每次上課都會教授安全觀念與動作技巧，讓畢業的學生可以安全上路，保障用路人的安全。這是andy教練教授道路駕駛的最終目的。

然而現在網路教練這麼多、圖文廣告優劣難辨，新人看得霧煞煞...

衷心建議新人來andy教練學習道路駕駛，第一次上課就會讓您感受深刻，立即了解安全駕駛與憑感覺開車。

這是5/12新竹汽車暴衝造成受傷的新聞

駕駛說她開車是「左腳踩煞車、右腳踩油門」!!!

不知原因而暴衝...（不知道是誰教她的？）

她這動作和Go-Kart小型賽車「動作相同」

然而對真實路上開車來說，是嚴重的錯誤動作。

緊張時，腦袋完全沒有時間想：「應該踩哪隻腳？」

而且Go-Kart賽車場要求的是「快速、超越、第一」，而實際開車卻是「穩定、禮讓、安全」。

Go-Kart賽車環境是「駕駛安全帽、車輪緩撞牆、人車分離」，失控只會撞緩衝牆，不會有路人傷亡；而實際開車環境是「汽機車環繞、行人過馬路」，一旦失控，路人傷亡慘重。

千萬不要把Go-Kart賽車法及其玩樂練習動作，用在實際道路上，危及自己和路人生命呀⋯⋯

自排車只能用「右腳」控制油門和煞車。

上過andy教練道路駕駛課的學生，應該有印象andy教練說過，緊張或危險應該怎麼做。

最近看到多條新聞，

都是迴轉與直行車擦撞而有人傷亡...

驚!!!  

網路上還有錯誤圖畫及部落格文章....

新人不明白、未查證就學起來，

路上就會發生危險...

迴轉方式有哪機種??  

迴轉要注意什麼??

哪些迴轉方式路線是危險的??  哪些才是安全的??

很多路駕教練、駕訓班教練也不知道.....

(恐怖~)

這些在 【andy教練的道路駕駛講義】有說明及圖像標示。

有來上課，就會真正學到安全開車的精髓與技巧~

請多比較，智慧判斷，

找到『對的』路駕教練很重要呀~~

學費事小、安全事大~~不可不慎~~

這新聞真是悲劇....

andy教練課程有教「後退不暴衝」的方法。

上過課後，就可以避免這種誤踩暴衝的危險。

網路教練何其多，但是如何能「找到對的教練」？

對的教練可以正確觀念傳達與實際練習，對自己和路人都是安全的。

願新人都可以安全開車。

網路新聞：

http://天倫夢碎 單親媽枉死 超商喝咖啡竟被撞 http://m.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170416/37619654/?utm_source=Line&utm_medium=MWeb_Share&utm_campaign=http%3A%2F%2Fwww.appledaily.com.tw%2Fappledaily%2Farticle%2Fheadline%2F20170416%2F37619654%2F

現在人幾乎人手一隻智慧手機，

無論是 Apple 的 IOS 或是 Google 的 Android(安卓)，

都會內建MAP查詢及導航，

市面上也有專業公司推出GPS導航機。

使用上，哪一種會比較合適呢??

哪些可以正確到達目的，而不會到墓地呢!?

就以andy教練的多品牌實測結論....

(詳盡的解說及使用上的注意事項，會在 andy教練團隊道路駕駛課程內~)

(歡迎舊學生用LINE索取本文詳盡說明喔 ^^~)

自排車如何防止暴衝??

其實很簡單

發動前
1、眼睛確認排檔在P檔，手煞車拉起。
2、踩住腳剎車，發動，再放開腳煞車。

出發前
1、踩住腳剎車，確認是停車狀態。
2、眼睛看排檔，確實撥到D檔(前進)或R檔(後退)。
3、放下手煞車，再輕輕放開腳煞車，汽車就會緩慢移動。
4、確定路況安全，才輕踩油門。

等紅燈
1、踩住腳煞車，眼睛看排檔，撥到N檔。
2、踩住腳煞車不放，等待變綠燈。
3、綠燈亮起，眼睛看排檔，撥到D檔(前進)。
4、再輕輕放開腳煞車，汽車就會緩慢移動，才輕踩油門加速。

許多暴衝事故都是【急】造成的
急著換檔(不看)、急著下車(不踩住煞車)、分心聊天...

所以，防暴衝 最重要的關鍵就是【不要急】
踩住煞車、完全停車、眼睛看排檔、再換檔。

這類的死亡車禍，每年都會重演~

路上開車，請必須平順及安全，這樣開車對自己和週遭人車才安全。

不可以有賽車的心態及行為 (路上不是賽車場)

許多重大車禍， 都是【開快車、自認技術好、爭一口氣】而造成的。

同樣的，學習道路駕駛，應該循序漸進，以安全為第一考量。

而不是到賽車場去感受....

沒有哪個國家訓練新手道路駕駛是到賽車場的....

孝女打工擔家計 遭「開快車新手駕駛」撞斷雙腿

重要~ 重要~~ 汽車左側，駕駛座及其後方乘客要下車前，一定要遵守『二段式開啟車門』方式：

1. 先緩慢打開車門一點點，直接回頭看看後方是否來車。
    這個目的，也是告知後方汽機車，本車即將開車門。

2. 確實觀看後方，確定後方安全而且沒有來車，再『緩慢』打開車門下車。

   謹記下車後要儘快關起車門，而且離開走向路邊，避免後方來車追撞。

以前車型的空調是撥桿式與轉盤式，現在已進步到恆溫式。在此介紹空調介面上的符號：

(1)上方出風：常用於夏天。

(2)上下方出風：常用於夏天及雨天。若雨天撐傘進入車內，鞋子及褲管是濕的，用此功能可以使它們儘快乾燥。

(3)下方出風：常用於雨天而身上淋濕時。讓風吹向已濕的鞋子和褲管，使其乾燥，但不吹身體，可避免感冒。

(4)下方與前窗出風：常用於冬天的雨天。讓部份的風吹向前車窗可避免起霧影響視線。

(5)前窗出風：常用於冬天或山上低溫處。避免起霧影響視線。

(6)車內空氣循環：當外界空氣品質不佳時使用，但必須注意如果常時間使用此功能，車內的二氧化碳濃度會增加，進而影響身體而易打瞌睡，必須一段時間將車窗打開一些換氣。(如果可以加裝空氣清淨機會更理想)

(7)車外空氣進入：常用於外界空氣好但有下雨下雪時，開車窗會使雨水進來，可以用此功能達到換氣效果。

(8)A/C按鈕：即冷氣壓縮機啟動鍵。ON時會啟動冷氣，OFF時只有送風。在台灣大部份的時候是ON的。

(9)溫度調節：可視當時天氣調整低中高溫。

在這裡有一種特殊用法：當冬天(或雨天)啟動空調，將此鍵ON，並將溫度調高些(如24~26度)，空調系統會轉變為「除濕功能」，可以使車內溫暖又不起霧，就不用穿大衣開車了。

以上的介紹及應用供大家參考嚕~~

新手對[後退]往往有個迷惑::  方向盤應該轉哪個方向???

有人覺得: 前進和後退是相反的,  所以方向盤也要打相反方向 (譬如後退往左, 車頭是往右, 所以方向盤往右打)...... 這是不對的...

而真實的狀況是: 無論前進或後退, 希望汽車往哪個方向跑, 方向盤就打哪裡~~

也就是說: 如果前進往左跑, 方向盤打左邊. 如果後退往左跑, 方向盤也是打左邊...如果前進往右跑, 方向盤打右邊. 如果後退往右跑, 方向盤也是打右邊...

新手一定要把後退的方向感要有非常深刻的了解與體會, 因為停車或後退閃避會用到的...加油~~

首先...汽車的構造已經不像以前那麼簡單了!!! 

以前的車只要檢查三油三水四輪胎, 現在的車至少要檢查五油三水四輪胎,

如果是休旅車, 甚至要檢查六油三水五輪胎...  如果每次開車前都要如此檢查... 那...乾脆坐計程車比較省事~~~~

以前的車沒有電腦控制, 再加上以前汽車材料沒有那麼耐用, 所以一段時間都必須檢查一下汽車, 以確保機件正常, 開車比較安心...

而現在的汽車幾乎已經由電腦控制, 汽車材料也有大幅度的進步與耐用. 發動汽車後, 電腦會不斷去偵測引擎相關機件的狀況, 包含各類油水的容量及溫度... 當引擎某機件有問題時, 電腦會在儀表板上以黃或紅色燈光顯示,

有些高級車還會發出警示音. 所以觀察儀表板內的燈光就大概可以知道汽車的狀況了.

黃色燈代表警告, 表示沒有立即的危險, 有機會到保養廠處理即可. 所以黃色燈亮時, 別擔心, 還可以開車, 但建議不要開高速公路或高架橋, 開到保養廠處理就沒問題啦了.

紅色燈代表危險, 須排除問題後才能開車...所以如果紅色燈亮, 記得別緊張, 先閃警示燈, 將汽車開到路邊, 高速公路就安全的變換車道到路肩. 可以先不熄火, 打電話給保修廠或了解汽車的人, 說明燈號的符號及過程, 如果須拖吊, 那再將汽車熄火, 並把故障標誌放在車後, 市區至少15公尺(30步路), 高速公路至少50公尺(100步路). 等待拖吊車處理即可... ps.汽車要拖走之前,記得把故障標誌拿回來

所以開車前, 只要先繞汽車走一圈, 看看四個輪胎的氣夠不夠, 順便看看二面車牌還在嗎? 玻璃窗是否完好? (沒辦法~~經濟不景氣, 偷兒太多~~).

然後上車發動車子, 看看儀表板的燈號是否正常? 還有汽油夠不夠?這樣就可以啦~~

千萬要記得:: 按里程定期到保修廠保養喔~~

新人會問: 我該如果換油及換輪胎!!!   而我的答案是: 交給保修廠處理就好了...

並不是不教新人保養汽車, 而是希望這類需要專業知識及工具的事情, 還是交給專業來處理比較安心.. 因為開車是有危險性的行為, 如果汽車本身就不安全, 那開起來會更提心吊膽了...

汽車五油: 汽油, 機油, 煞車油, 變速油及動力方向盤油. 每一種油都有規格及適當的使用溫度. 不可以搞錯... 搞錯了輕則花大錢洗引擎, 重則開在路上縮缸故障造成危險...

三水: 水箱水, 電瓶水, 雨刷水... 不是都可以用"自來水"!!!  水箱水含防凍防沸溶劑與純水, 有一定的比例. 電瓶水為電解硫酸與純水的混合. 雨刷水就可以用自來水...

換備胎!!!! 就更不好玩了... 

將備胎取出(十餘公斤...), 拿出螺絲起子把輪胎四或五個螺絲先鬆開一些. 在拿出頂高器, 放在適當的位置, 用鐵架旋轉頂高器頂到車底, 把車抬起來. 將螺絲完全取下, 拿下破胎(十餘公斤...), 換上新胎, 用手鎖緊螺絲, 放下頂高器, 再用螺絲起子將螺絲全部完全鎖緊, 將破胎和頂高器放回行李箱....完成了, 一身汗, 手和衣服也髒了... 還得開到輪胎店處理.......... 

ps.還要擔心輪胎螺絲有沒有鎖緊, 如果沒有鎖緊, 開在路上輪胎會不會像卡通影片一樣飛出去!!!

所以輪胎破了... 簡單, 慢慢開到便利商店門口, 停在路邊, 打電話給拖吊車, 自己到便利商店去買一瓶喜歡喝的飲料, 坐在車裡聽音樂喝飲料等拖吊車來處理就好了...

別忘嚕~ 您的信用卡可以有免費的拖吊及送水送油換輪胎服務喔~~

等新手變成老手的時候, 再學汽車保養也不遲的~~~